![\"newsfilosofiaambientalegrassianimaliimpiantigrassianimaliscarimacelloenergiatermicaenergiaelettrica-5\"](\"https:\/\/filosofiaambientale.com\/wp-content\/uploads\/2016\/10\/newsfilosofiaambientalegrassianimaliimpiantigrassianimaliscarimacelloenergiatermicaenergiaelettrica-5-173x300.jpg\")
Tale Decreto consente inoltre di destinare questi materiali alla combustione negli impianti produttivi, anche al di fuori della normativa vigente in materia di rifiuti.<\/p>\nLo scorso 23 Luglio \u00e8 entrato in vigore il Decreto Legge 123 firmato dal Ministro dell’Ambiente Gian Luca Galletti che inserisce alcuni prodotti, costituiti prevalentemente da grassi di origine animale, nell\u2019elenco delle biomasse a uso combustibile previsto dal Codice dell\u2019Ambiente.<\/p>\n
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Tale Decreto consente inoltre di destinare questi materiali alla combustione negli impianti produttivi, anche al di fuori della normativa vigente in materia di rifiuti.<\/p>\n
La loro combustione \u00e8 ammessa a condizione che siano classificati come sottoprodotti di origine animale o prodotti derivati combustibili dai regolamenti UE 1069\/2009 142\/2011 592\/2014 con applicazione di metodi di trasformazione e altre condizioni degli stessi e che vengano i valori limite stabiliti dal decreto con riferimento a 14 parametri tra cui densit\u00e0, punto di infiammabilit\u00e0 etc.<\/p>\n
In questo modo, si sana finalmente un\u2019incongruenza tra regole italiane ed europee che autorizzano da tempo la combustione di grassi animali, mentre in Italia tale processo \u00e8 stato spesso considerato dalle autorit\u00e0 locali un’operazione di incenerimento di rifiuti, rendendo di fatto una corsa ad ostacoli l\u2019iter autorizzativo.<\/p>\n
Per quello che concerne il rispetto e la tutela della Salute Pubblica le norme europee prevedono che i grassi animali fusi, possibili portatori di microrganismi patogeni, debbano essere trattati in caldaie prima del loro uso a temperature di 850\u00b0C per 2 secondi o 1.100\u00b0C per 0,2 secondi a pressione atmosferica.<\/p>\n
E\u2019 facile evincere, in base a questi parametri di riferimento, che in un motore Diesel, dove la temperatura supera i 2.500 \u00b0C nella fase di scoppio con concomitanti ed elevate pressioni, il coefficiente di sicurezza commisurato alle norme \u00e8 oltre 20 e cio\u00e8 la combustione nel motore Diesel \u00e8 almeno 20 volte pi\u00f9 sicura della combustione in caldaie.<\/p>\n
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